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Merci Christophe oui en effet c est une auto pour le plaisir.....et elle en donne 👍😁

bonjour franck,merci pour votre commentaire,je peux comprendre votre avis sur la mécanique turbo mais il faut quand même y gouté pour avoir un avis complétement négatif.le choix de cette mécanique est tout d’abord économique car le rapport prix performance est clairement imbattable par rapport a un atmo affuté ,un moteur de GT turbo complet coutait a l'epoque entre 500 et 600 euros pour +/-120 cv , ce qui etait le prix de R5 alpine complet aussi avec 93 cv ,mais pour obtenir des performance a la hauteur du GT turbo il faut multiplier cette somme par 5 ou 6 au minimum pour la préparation et en plus avec une plage d'utilisation complétement différente,si vous regardé la video que j'ai posté récement sur la journée roulage du 11 novembre 2022 vous verrez que le résultat face a des R8 atmo bien enervé est tres satisfaisant .la premiere devant moi possède un 1600 gordini et la blanche un 1440 R5 alpine qui fait presque 150 cv et le prix de la préparation de ce moteur est de plusieur millier d'euros .Pour ce qui est du bruit de la décharge j'aimerai comprendre quel son vos argument pour considéré cela comme une perte de puissance . Cette décharge ce fait par le biez de la dump valve et elle ne s'obtient qu en phase de dé celeration elle permet d'eviter le ralentissement de la turbine et permet donc une réduction du temps de réponse lors de la phase de re acceleration. Dernier point concernant le sacrilège je peux comprendre l'avis d'un puriste qui verrai une R8 gordini full origine modifier a outrance....encore que comme on dit chacun fait ce qu il veut de son auto ,Mais dans le cas présent c’était une épave sauvé par mes soins. Donc que les modification apporté ne soit pas du gout de tout le monde je peux comprendre ,mais peut etre que le sacrilege aurait été de la laisser partir a la ferraille, surtout quand on voit ce que j'ai réussi a en faire et le plaisir que j'ai a son volant .Voila j'espere que ces explication vous permettrons de comprendre certain choix appliqué a cette auto .Bon visionnage .a+

@@toizizon Votre explication est tout à fait convainquante et bien que je ne soit pas amateur de turbo, je ne peux que vous féliciter pour le travail accompli et pour en plus avoir sauvé cette R8...👍😉

bonjour ,carter R8 et pignonnerie R5 alpine turbo

​@@toizizonMolto interessante, il cambio è rimasto 4 marce?

@@theloniousratledge8835 bonjour et merci pour votre commentaire ,non la boite de vitesse est a 5 rapport, carter R8 avec pignon R5 alpine turbo.

bonsoir ,sur la mienne c'est un GT turbo du coup les modification sont plutot simple car le moteur est deja concu pour ça .la grosse partie des modification ce situe sur l'adaptation des periferique comme l'echangeur et toute les durite qui doivent aporter l'air du turbo jusqu'au carbu .je pense qu'un moteur de R5 alpine turbo doit egalement pourvoir ce monter mais je ne connais pas les modif a effectuer pour l'adapter.Ensuite adapter un turbo sur un moteur qui n'est pas prevu a cet effet implique beaucoup de modif pour un resultat certainement bien moin interessant que le GT turbo .Voila pour mo avis .cordialement .laurent

@@toizizon bonsoir le problème c'est que il n'ya plus des ces moteurs chez je suis à Alger je cherche une solution d'adapter un autre moteur avec turbo donc j'aimerais bien que m'aidiez par vos conseils svp c mon rêve de participer à une course de côté avec une vhc. Merci

@@sadekt34groupe91 Salam de Belgique ^^ C'a m'étonne que tu dis que tu ne trouve plus de moteur turbo a Alger ? Renault 5 alpine turbo ? Renault 18 turbo Renault Fuego turbo etc c'est pas impossible d'en trouver ^^ c'est quoi ta Renault 8 ? une Major ? S ? Gordini ? comme dit Laurent du beausset justement un moteur 5 Alpine Turbo est tout bon ^^

Merci j'essaye de faire ce qu'il faut pour etre dans ton best of

laurent du beausset 👍🏻😂

Moteur gt turbo ?

bonsoir cedric desolé pour la reponse un peu tardive ,oui c'est bien un moteur de GT turbo

Ok il respire bien Bonne continuation

Hello Darshan Naidoo thank you for your note, my gearbox is a speed 4 renault 8 330A4 model with a 9x34 diférentiel has soon laurent